Co je VIN a jak ho číst
Identifikační číslo vozidla (VIN) je 17znakový kód, který jednoznačně identifikuje vozidlo. Není náhodný — každý blok prozrazuje, kdo auto vyrobil, co to je a o který konkrétní kus jde. Tady je, jak přečíst každý znak, a čím se liší evropské VIN.
17 znaků, blok po bloku
Každý VIN se řídí mezinárodní normou ISO 3779: 17 znaků ve třech blocích. Písmena I, O a Q se nikdy nepoužívají, aby se nezaměňovala s 1 a 0.
Identifikuje výrobce a zemi výroby. Už první znak ukazuje na světový region — „W“ například označuje Německo.
Popisuje model: karoserii, motor, zádržný systém a další vlastnosti. Znak 9 je kontrolní číslice — povinná pouze v Severní Americe (viz níže).
Identifikuje konkrétní vozidlo. V Severní Americe je 10. znak modelový rok, následuje montážní závod a jedinečné sériové číslo.
Čím se liší evropské VIN
Většina vysvětlení VIN přebírá severoamerická pravidla. Několik z nich pro evropská auta neplatí — tady jsou rozdíly a tady to děláme správně.
Pozice 10 není vždy modelový rok
„10. znak je modelový rok“ je severoamerické pravidlo (FMVSS). Není součástí celosvětové normy ISO 3779 a mnoho evropských výrobců tam rok nekóduje vůbec.
Někteří výrobci používají pro rok pozici 11
Evropské závody Fordu například kódují modelový rok na pozici 11 a pozici 10 používají pro montážní závod — opačně než v americkém schématu.
Modelový rok ≠ rok výroby nebo registrace
Tam, kde je rok zakódován, jde o modelový rok přidělený výrobcem — ne nutně o to, kdy auto sjelo z linky nebo bylo poprvé registrováno. Auto vyrobené koncem roku 2023 může být modelem 2024 registrovaným v roce 2024.
Chybějící kontrolní číslice je běžná
Znak 9 je vypočtená kontrolní číslice, ale je povinná pouze pro severoamerické VIN. Mnoho pravých evropských VIN platnou kontrolní číslici nemá, takže neúspěšná kontrola neznamená, že je VIN falešný.
První znak → světový region
Už úplně první znak každého VIN zužuje, kde bylo vozidlo vyrobeno. Tato část normy je veřejná:
Rozložit VIN
Vložte libovolný VIN a uvidíte jeho tři zvýrazněné ISO bloky a světový region jeho prvního znaku. Vše běží ve vašem prohlížeči — nic se neodesílá.
Otázky o VIN, zodpovězené
Jak poznám, že je VIN pravý?
Struktura je první kontrola: pravý VIN má přesně 17 znaků, nikdy neobsahuje I, O ani Q a začíná platným znakem světového regionu. Kontrolní číslice na pozici 9 je spolehlivá jen u severoamerických VIN — mnoho pravých evropských VIN platnou nemá, takže neúspěšná kontrola sama o sobě nedokazuje, že je VIN falešný.
Kde najdu VIN na svém autě?
Nejčastěji v dolním rohu čelního skla na straně řidiče, na štítku v rámu dveří řidiče a v osvědčení o registraci, technickém průkazu a pojistných dokladech. Bývá také vyražen do karoserie v motorovém prostoru.
Co znamená pozice 10 na evropském autě?
U severoamerických VIN je 10. znak modelový rok. Toto pravidlo není součástí celosvětové normy ISO 3779, takže u mnoha evropských aut pozice 10 není rok — někteří výrobci (například Ford Europe) umisťují modelový rok na pozici 11 a jiní ho nekódují na pevné pozici vůbec.
Proč můj VIN nemá kontrolní číslici?
Kontrolní číslice na pozici 9 je povinná pouze pro vozidla vyrobená podle severoamerických pravidel. Mimo Severní Ameriku je volitelná, takže mnoho legitimních evropských VIN ji nechává prázdnou nebo nese hodnotu, která neprojde kontrolou. Je to normální a neznamená to žádný problém.
Dekódujte svůj VIN kompletně
Když už umíte číst strukturu, získejte skutečné údaje — značku, model, motor, pohon, karoserii a původ — dekódované z vašeho VIN zdarma.
Dekódovat VIN